Морской фрахт судов: оформление, документы и стоимость
Торговая практика нередко сопряжена с международными грузовыми перевозками. Любое предприятие, которое планирует заниматься международной торговлей, однажды задаётся вопросом о том, каким же транспортом ей вывозить товар. Многие предприятия отдают предпочтение такому виду перевозок, как морской фрахт. О том, что же такое морской фрахт и пойдёт далее речь.
Содержание статьи
Что такое морской фрахт судов?
Фрахт – это оплата, производимая в определённый отрезок времени, за перевозку пассажиров, грузов или за пользование судном. Вместе с тем, в зависимости от условий договора, в эту оплату может включаться вознаграждение за укладку груза, а также за его погрузку или выгрузку. При этом владелец морского судна именуется фрахтовщик, а лицо, которое заключило договор о перевозке, называется фрахтователь.
Чаще всего плательщиком выступает именно фрахтователь. Обычно фрахт оплачивается после завершения перевозки. Размер фрахта и порядок оплаты определяется фрахтовым договором.
Оформление фрахта
Чтобы оформить фрахт необходимо составить договор, в котором сторонами оговариваются следующие пункты:
- Распределение расходов по организации морской грузоперевозки;
- Распределение ответственности между фрахтователем и фрахтовщиком.
При этом распределение, как ответственности, так и расходов происходит по определённым стандартизированным схемам, которые принято обозначать латинскими буквами: FI, FO, LI, LO.
В международном опыте морских грузоперевозок применима оплата фрахта любой из сторон:
- отправителем,
- получателем,
- совместно и тем и другим, в оговорённых пропорциях.
Документы
Процесс погрузки товара, впрочем, как и его выгрузки должен сопровождаться специальной документацией.
Для морской перевозки товаров существует перечень определённых документов:
- Коносамент. Специальный оборотный документ, который удостоверяет право собственности на переправляемый товар и даёт возможность, в случае необходимости, продать его в пути следования.
- Штурманская расписка. Это специальная деловая бумага, которая удостоверяет факт передачи товара перевозчику.
- Морская накладная. Это необоротный документ, который не представляет товар, но подтверждает факт наличия контракта, где оговорено, что перевозчик обязан доставить товар в пункт назначения.
- Упаковочный лист. Это товаросопроводительный документ, который содержит весь перечень товара с описанием каждого товарного места в отдельности.
- Доковая расписка. Это документ, который служит для подтверждения факта прибытия товара на пирс, с целью его последующей отправки на морское судно.
Договор
Само понятие «фрахт» может выступать не только в значении «оплата», но и в значении «договор».
При этом различают два вида договора морского фрахтования:
- Бэрбоут-чартер. Согласно такому виду договора, владелец судна обязуется предоставить его без экипажа фрахтователю.
- Тайм-чартер. Эта разновидность договора предполагает, что владелец судна обязуется предоставить судно вместе с экипажем в пользование фрахтователя на определённый отрезок времени.
Принципиальная разница этих двух видов договора абсолютно ясна. Один из них предполагает предоставление только судна, а второй – судно вместе с персоналом.
В структуру обоих видов договора входит описание условий, которые находят своё отражение в Кодексе Торгового Мореплавания.
Обязательными считаются следующие условия:
- Предмет;
- Цель фрахтования;
- Район плавания;
- Ставка фрахта;
- Время отправления;
- Время возврата;
- Место передачи товара;
- Время действия контракта.
Заключая договор морского фрахтования важно учитывать нюансы, требующие внимания:
- Определение правоспособности фрахтователя. Составляя с клиентом договор фрахтования необходимо удостовериться в его праве на такие договорные отношения. Проверяется это через запрос копии свидетельства регистрации и Устава. Типовой Устав вот тут.
- Уточнение платёжеспособности фрахтователя. Это серьёзный пункт, который зависит не только от честности, но и от финансовых возможностей. Самый честнейший фрахтователь не может быть уверенным до конца в получении прибыли и её размере, а значит всегда остаются риски. Наиболее выгодной для судовладельца является ситуация, когда вся сумма фрахта вносится в виде предоплаты.
- При составлении договора немаловажной является необходимость убедиться в отсутствии каких либо ограничений, предусмотренных нормативными документами.
Если вариант со внесением предоплаты за фрахт не представляется возможным, то можно рассмотреть другие варианты обеспечения обязательств:
- залог;
- поручительство;
- банковская гарантия и т.д.
Стоимость фрахта судна
Стоимость складывается из нескольких факторов и зависит от таких компонентов, как:
- Ставка фрахта. Она зависит от таких величин, как порт отправления, порт назначения, размер контейнера и его тип.
- Обязательная доплата. Сюда входит закупка топлива, какие-то расходы в портах или на терминалах, а также расходы на оформление документов.
- Оплата дополнительных услуг. Такие услуги могут оказываться по требованию заказчика. Их целью является расширение сервисного обслуживания клиентов. Это может быть связано с перевозкой негабаритного груза, навешиванием холодильной установки и др.
Когда речь идёт о транспортировке негабарита, средней по стоимости является перевозка негабаритных грузов по жд. Это оптимальный вариант для доставки объекта на дальние расстояния по суше.
Полезная информация о том, как проверить иностранного контрагента в этой статье. Особенно важно проверить партнёра перед заключением первого контракта.
Расчёт фрахта: ставка и оплата
Для расчёта фрахта используются такие понятия, как «цена фрахта» и «ставка фрахта». При этом под ставкой имеется в виду стоимость за перевозку какой-то единицы продукции. Цена же включает в себя общую плату за всю перевозку.
Она прямо пропорционально зависима от таких категорий, как:
- объём груза,
- его вес,
- количество единиц.
Однако расчёт фрахта – это не простое умножение цены единицы на его количество.
Тут всё сложнее, потому что на расчёт оказывают влияние множество других факторов:
- Маршрут перевозки. Здесь учитывается расстояние, сложность, направление, погода, политическая ситуация и возможные опасности, которые вероятны для определённого пути следования.
- Особенности груза. Его нестандартность в плане габаритов или физико-химических свойств, объёма, сложности погрузки, веса, опасности (возгорание, химическая или взрывная опасность), склонности к утере первоначальных качеств, например, хрупкая или скоропортящаяся продукция, способа затаривания, сложности погрузки или выгрузки.
- Тоннаж.
- Регулярность перевозок.
- Стоимость топлива.
- Стоимость страхования.
- Колебания цен, связанные с сезонностью и т.д.
Невзирая на стремительность технологического прогресса, транспорт грузов посредством морских перевозок успешно конкурирует с более современным транспортом типа самолётов. Долголетие морского способа передвижения подтверждено статистическими данными. Шестьдесят процентов общей перевозки товаров, пассажиров или сырья связано именно с морской транспортировкой.
Дополнительно о преимуществах и особенностях морского фрахта можно узнать из этого видео:
Для большинства мировых государств этот вид транспортировки является главной отраслью экономики, которая способна связывать со всем миром. При этом требуется глубокое знание фрахтового рынка, для успешного ведения бизнеса, а также учёт нюансов и особенностей морского права. При этом организация подобных перевозок – сложная задача, требующая скоординированных действий, опыта и знаний, а также определённых связей.
Вы можете найти дополнительную информацию по теме в разделе Контейнерные грузоперевозки.
Внимание! В связи с последними изменениями в законодательстве, юридическая информация в данной статье могла устареть!
Наш специалист бесплатно Вас проконсультирует.